Colnago C68 Fleur-de-Lys | 111 Stück limitiert
 
Verfügbare Größen: 485
Alle anderen Größen auf Anfrage lieferbar
 
Colnago Fleur-de-Lys – Infos und Preise
Colnago tut es wieder. Zu Großereignissen legt die italienische Nobelmarke nun schon fast turnusmäßig exklusive, limitierte und ziemlich teure Sondereditionen seiner Rennräder auf. So gab es etwa zum letztjährigen Giro ein auf 50 Exemplare limitiertes Colnago Gioiello mit Goldauflage. Das Fleur-de-Lys ist also die auf 111 Exemplare limitierte Edition des Colnago C68, anlässlich des Grand Départs der 111. Tour de France und dreht mit 23.000 € die Preisschraube noch einmal etwas weiter als das Gioiello.
 
Rahmen Colnago C68 Road, Vollcarbon
Schaltgruppe Shimano Dura-Ace Di2 R9200 52-36/11-30t
Laufräder ENVE SES 4.5, Colnago x Tour de France Sonderedition
Bereifung Continental GP5000 S 28 mm
Sattel Prologo Nago R4, special Edition Fleur-de-Lys
Cockpit Colnago CC.01 Special Edition Tour de France
Flaschenhalter Colnago Sonderedition, Replik der Tour de France Trophäe
Preis 23.000 €
 
Die Colnago C68-Disc stellt eine Weiterentwicklung der C64-Disc dar. Der Rahmen ist mit allen neuen Materialien ausgestattet, wird aber mit der gleichen handgefertigten Konstruktionstechnik in Colnagos Fabrik in Cambiago hergestellt
Auch wenn die Linien und das Styling aus ästhetischer Sicht eher denen eines aus einem Stück gefertigten Rahmens ähneln mögen. Es gibt immer noch einige sichtbare Fugen am C68, die Sie bis zu den Wurzeln zurückverfolgen können, während andere Fugen aufgrund des neuen, stromlinienförmigen Designs unsichtbar erscheinen würden. Die Anzahl der Teile, die den Rahmen vervollständigen, ist die gleiche wie bei der vorherigen C-Serie (C64).
 
Produkteigenschaften
Gabel:
Die Gabel wechselt von der bisherigen TFS 'D'-Form mit der komplexen Innenrippe und dem durchgehenden Metallgewindebolzen zu einem viel einfacheren, eleganten und leichteren runden 1"1/8 Rohr. Um das Bremsgehäuse im Inneren zu führen, hat Colnago ein spezielles, patentiertes Steuersatzsystem verwendet, ohne das größere, unhandliche und schwere 1,5"-Lager verwenden zu müssen.
Tretlager:
Das C68 verfügt jetzt über ein überarbeitetes Tretlager, das von dem früheren TF82.5 auf ein "standardmäßiges" und leicht zu findendes T47 umgestellt wurde. Das System funktioniert auf die gleiche Weise, mit einer überdimensionierten Tretlagerschale und internen Lagern, die in Gewindeschalen aus Aluminium untergebracht sind. Sie können Ihr C68 mit einem Standard-Tretlager von Sram und Campagnolo montieren, während Sie für die Kompatibilität mit Shimano 24-mm-Achsen Premium-Produkte wie CeramicSpeed, Chris King und viele andere Angebote verwenden können.
Von den Ösen bis zu den Teilen:
Die Anzahl der Teile, die den Rahmen vervollständigen, ist die gleiche wie bei der vorherigen C-Serie (C64). Auch wenn die Linien und das Styling aus ästhetischer Sicht eher denen eines aus einem Stück gefertigten Rahmens ähneln mögen. Es gibt immer noch einige sichtbare Fugen am C68, die Sie bis zu den Wurzeln zurückverfolgen können, während andere Fugen aufgrund des neuen, stromlinienförmigen Designs unsichtbar erscheinen würden.
Steuerrohr:
Das neue geteilte Steuerrohr ist jetzt stärker, leichter und anpassbarer als je zuvor. Das neue Layout ermöglicht Stack- und Reach-Variationen, zusammen mit einer verbesserten Steifigkeit für ein verbessertes Fahrerlebnis.
Integriertes Multitool:
Die Rückkehr zu einem runden Gabelschaft ermöglicht es uns, einen Hauch von "wir fahren auch" in das Fahrrad zu bringen. Jeder braucht irgendwann ein Multitool für jede kleine Anpassung, die während einer epischen oder nicht ganz so epischen Fahrt (z.B. ein platter Reifen) erforderlich sein kann.